Преимущества двигателей технологии E-TEC

• Обзор технологии Е-ТЕС. 

• Адаптированная для холодного климата, в котором используются снегоходы Ski­Dоо, проверенная надежность технологии ВRР Е-ТЕС, используемая на подвесных моторах Evinrude, Е-ТЕС это замечательная система, которая предлагает реальные преимущества для снегоходов Ski-Doo. Простая система Е-ТЕС обеспечивает высокую мощность для лег­кого 2-тактного двигателя, при этом значительно уменьшая вредные выбросы в атмосфе­ру и достигая низких показателей по топливной экономичности и расходу инжекционного масла.

Преимущества технологии Е-ТЕC

• на 78% лучше топливная экономичность по сравнению с ближайшим снегоходом с системой EFI (10,8 л и 17 л топлива на 100 км, соответственно);
• на 82% лучше экономия масла по сравнению с Polaris 600СFТ (500 км/л про­тив 275 км/л);
• 3 года гарантии на свечи зажигания (до 10 000 км);
• легкий запуск при низких температурах, запуск двигателя с первой попытки ручным стартером;
• визуально нет дыма и запаха;
• очень стабильная работа двигателя на холостом ходу;более низкий уровень вредных выбросов по сравнению с другими 2-тактными двигателями (и даже некоторыми 4-тактными двигателями);
• малотоксичный рабочий процесс двигателя;
• самый низкий уровень вредных выбросов по ЕРА среди 2-тактных двигате­лей,
• нет необходимости в установке штатной АКБ;
• возможность эксплуатации в условиях высокогорья без изменения калибро­вок системы питания и системы подачи инжекционного масла, а также регу^­лировки холостого хода;
• концепция общего блока с карбюраторными двигателями и двигателями с системой питания SDI;
• функция автоматической консервации.

Преимущества технологии Е-ТЕС можно подытожить тремя пунктами:

• Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, таким образом достигается самый чистый выхлоп и наибольшая эффективность от сгорания топлива для 2-тактного двигателя из представленных на рынке.
• Топлива распыляется в непосредственной близости от свечи зажигания, что обеспечивает пуск двигателя с первой попытки.
• Использование высокотехнопогичного магнето и электронного модуля управления ЕСМ позволяет полностью отказаться от использования аккуму­ляторной батареи.

Общие данные по двигателю:

• Рабочий объем: 593 см^з.
• Диаметр цилиндра х ход поршня: 72 х 7З мм.
• Система охлаждения: жидкостная (аналог S)I).
• Холостой ход: 1100 об/мин.
• Ограничитель: 8600 о6/мин.
• Номинальные обороты при максимальной мощности: 8100 об/мин.
• Система смазки: инжекционное масло ХР5 synthetic blend 2-гое оН Основные особенности:
• индуктивный инжектор Е-ТЕС;
• мощность магнето 1200 Вт, напряжение в электрической системе до 55 В;
• электронный масляный насос;